Не исключено, что двигатель до капитального ремонта сможет пройти около 500 тысяч км. Каждые 100 тысяч км следует менять ремень ГРМ. Раз в 10 тысяч км – масляный фильтр вместе с маслом. Каждые 30 тысяч км требует замены воздушный фильтр. Срок службы топливного фильтра зависит от чистоты используемого топлива. В среднем он нуждается в замене раз в 40-50 тысяч км. сообщают новости Lexus

О подвеске. Она полностью независимая, некоторые конструктивные особенности переняла у Toyota Camry. Стойки переднего стабилизатора являются наиболее слабым местом. Они выдерживают в среднем 50-60 тысяч км. Намного дольше служат опорные подшипники передних амортизационных стоек – 100-110 тысяч км. Передние и задние амортизаторы потребуют замены после 150 тысяч км. Еще через 20 тысяч км замены попросят задние поперечные тяги. А вот шаровые можно эксплуатировать довольно большой срок.
О кузове. Он несущий, отличается большой жесткостью. Покрытие двухстороннее гальваническое. Кое-какие проблемы с ним можно ожидать через 7-10 лет.

Двигатель имеет мощность в 201 л.с. Максимальный крутящий момент – 283 Nm.
Каждые 10 тысяч км необходимо менять масло в двигателе, при этом применять «синтетику». После 40 тысяч км следует менять масла в «автомате» и заднем редукторе. В «автомат» заливать только лишь фирменное тойотовское масло с индексом Т-4. Редуктор потчевать трансмиссионным маслом SAE75W90, предпочтительно «синтетику», качеством GL-5.

В систему охлаждения заливать качественный антифриз, который следует менять каждые два года.
Дорожный просвет у этого авто – 190 мм.
Расход топлива. В городе – 17.7 л/100км, на трассе – 10.3 л/100км. Применяемый бензин – АИ-95-98.
С механической коробкой передач эта машина не выпускалась.